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摘要： 红旗和林肯3.0发动机数据差距为什么这么大？求专业人解答？红旗和林肯3.0发动机数据差距为什么这么大？求专业人解答？我来分享一下，发动机的性能差异的影响因素很多，但是针对这两台发动...

1. 红旗和林肯3.0发动机数据差距为什么这么大？求专业人解答？

红旗和林肯3.0发动机数据差距为什么这么大？求专业人解答？

我来分享一下，发动机的性能差异的影响因素很多，但是针对这两台发动机，我理解主要的区别是两个发动机***用的增压方案不一样，我们来简单看一下：

一、红旗3.0 V6***用的是机械增压方案

红旗这台3.0 V6并未***用目前主流的涡轮增压方案，而是选择了和上一代奥迪3.0T***I发动机类似的机械增压方案。机械增压器安装在V型汽缸的内侧，由皮带连接曲轴进行驱动。

机械增压的特点是由于是机械连接，没我涡轮迟滞，输出线性，动态响应好。但是由于需要消耗曲轴输出功率，因此，效率比涡轮增压要差不少。

二、福特3.0T***用双涡轮增压

福特这台Ecoboost 3.0T是福特最新发布的Ecoboost系列发动机，2016年发布，用于林肯飞行家、大陆等车型。

这台Ecoboost 3.0T和福特的2.7T、3.5T V6一样***用了双涡轮增压技术，V型汽缸每侧的3缸配备一个涡轮增压器。

双涡轮增压以强劲的动力输出为特点，尤其是在最大扭矩上比红旗的3.0机械增压有优势就不奇怪了。下图中可以看到位于V型发动机外侧的两个涡轮增压器。

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